Motair Sioncronach Magnet Maireannach IE5 10000V TYZD aig astar ìosal airson luchdan dràibhidh dhìreach
Sònrachadh toraidh
| Bholtaids reataichte | 10000V |
| Raon cumhachd | 200-1400kW |
| Luas | 0-300rpm |
| Tricead | Tricead caochlaideach |
| Ìre | 3 |
| Pòlaichean | Le dealbhadh teicnigeach |
| Raon frèam | 630-1000 |
| A' cur suas | B3, B35, V1, V3..... |
| Ìre aonaranachd | H |
| Ìre dìon | IP55 |
| Dleastanas obrach | S1 |
| Gnàthaichte | Tha |
| Cearcall cinneasachaidh | 30 latha |
| Tùs | Sìona |
Feartan toraidh
• Èifeachdas agus factar cumhachd àrd.
• Brosnachadh magnets maireannach, chan eil feum air sruth brosnachaidh.
• Obrachadh sioncronaich, chan eil cuisleadh astair ann.
• Faodar a dhealbhadh ann an torque tòiseachaidh àrd agus comas cus cuideim.
• Fuaim ìosal, àrdachadh teòthachd agus crith.
• Obrachadh earbsach.
• Le inneal-tionndaidh tricead airson tagraidhean astar caochlaideach.
Tagraidhean Bathar
Tha toraidhean an t-sreath air an cleachdadh gu farsaing ann an diofar uidheamachd leithid muilnean ball, innealan crios, measgairean, innealan pumpaidh ola dràibhidh dhìreach, pumpaichean plunger, luchd-leantainn tùir fuarachaidh, innealan-togail, msaa. ann am mèinnean guail, mèinnean, meatailteachd, cumhachd dealain, gnìomhachas ceimigeach, stuthan togail agus iomairtean gnìomhachais is mèinnearachd eile.
Ceistean Cumanta
Ciamar a thèid giùlan a chur nan àite?
Tha structar taice sònraichte aig a h-uile motair dràibhidh dhìreach sioncronaich le maighnead maireannach airson pàirt an rotor, agus tha an ath-chur giùlan air an làrach mar an ceudna ri motaran neo-shioncronach. Faodaidh ath-chur agus cumail suas giùlan nas fhaide air adhart cosgaisean logistics a shàbhaladh, ùine cumail suas a shàbhaladh, agus earbsachd cinneasachaidh an neach-cleachdaidh a dhìon nas fheàrr.
Dè na prìomh phuingean ann a bhith a’ taghadh motair dràibhidh dhìreach?
1. Modh obrachaidh air an làrach:
Leithid seòrsa luchd, suidheachaidhean àrainneachdail, suidheachaidhean fuarachaidh, msaa.
2. Co-dhèanamh agus paramadairean an inneil tar-chuir thùsail:
Leithid paramadairean ainm-phlàta an lughdadair, meud eadar-aghaidh, paramadairean sprocaid, leithid co-mheas fiacail agus toll shailean.
3. An rùn ath-dhealbhadh:
Gu sònraichte co-dhiù a bu chòir dhut dràibheadh dìreach no dràibheadh leth-dhìreach a dhèanamh, leis gu bheil astar a’ motair ro ìosal, feumaidh tu smachd lùb dùinte a dhèanamh, agus chan eil cuid de na h-inverters a’ toirt taic do smachd lùb dùinte. A bharrachd air an sin, tha èifeachdas a’ motair nas ìsle, agus ged a tha cosgais a’ motair nas àirde, chan eil an èifeachdas cosgais àrd. Is e an leasachadh am buannachd earbsachd agus saor bho chumail suas.
Ma tha cosgais agus èifeachdas cosgais nas cudromaiche, tha cuid de shuidheachaidhean ann far am faodadh fuasgladh leth-dhìreach-dràibhidh a bhith iomchaidh agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach à lùghdachadh ann an cumail suas.
4. A’ cumail smachd air iarrtas:
Co-dhiù a tha suaicheantas an inverter èigneachail, a bheil feum air lùb dùinte, a bheil caibineat smachd dealanach aig astar conaltraidh an motair chun inverter, dè na gnìomhan a bu chòir a bhith aig a’ chaibineat smachd dealanach, agus dè na comharran conaltraidh a tha a dhìth airson DCS iomallach.
