An coimeas ri motaran asyncronach, tha mòran bhuannachdan follaiseach aig motaran sioncronaich magnet maireannach. Tha mòran fheartan aig motaran sioncronaich magnet maireannach leithid factar cumhachd àrd, clàr comas dràibhidh math, meud beag, cuideam aotrom, àrdachadh teòthachd ìosal, msaa. gu comas a’ ghriod chumhachd a th’ ann mar-thà, agus sàbhail tasgadh a’ ghriod chumhachd.
Coimeas eadar èifeachd agus factar cumhachd
Motor motair asyncronach san obair, an rotor lùbach gus pàirt den chumhachd a ghabhail a-steach bho excitation a ’ghriod, gus am bi caitheamh cumhachd clèithe, am pàirt seo den chumhachd chun t-sruth mu dheireadh anns an rotor a’ tionndadh anns an teas a thèid a chaitheamh, tha an call a ’cunntadh airson mu 20-30% de chall iomlan an motair, a tha gu dìreach a’ leantainn gu lùghdachadh ann an èifeachdas an motair. Is e sruth inductive a th’ ann an sruth excitation rotor a tha air a thionndadh gu lùbach stator, gus am bi an sruth a-steach don stator lùbach a ’dol air cùl bholtadh a’ ghriod, a ’leantainn gu lùghdachadh ann am bàillidh cumhachd an motair.
A bharrachd air an sin, tha motair asyncronach anns a ’bhàillidh luchd (= P2 / Pn) <50%, an èifeachdas obrachaidh agus am feart cumhachd obrachaidh a’ tuiteam gu mòr, agus mar sin mar as trice feumaidh e obrachadh anns an raon eaconamach, is e sin, an ìre luchdan de 75% - 100%.
Motor motair sioncronaich magnet maireannach anns an rotor freumhaichte anns an magnet maireannach, an magnet maireannach gus raon magnetach an rotor a stèidheachadh, ann an obrachadh àbhaisteach, obrachadh sioncronaich raon magnetach rotor agus stator, gun sruth brosnaichte san rotor, chan eil call an aghaidh rotor ann, chan urrainn ach am fear seo èifeachdas an motair a leasachadh 4% gu 50%. Aig an aon àm, leis nach eil excitation gnàthach inntrigidh ann an rotor motair sioncronaich magnet maireannach, faodaidh an lùbach stator a bhith dìreach luchdan an aghaidh, gus am bi feart cumhachd an motair cha mhòr 1. Motair sioncronaich magnet maireannach anns an ìre luchd > 20%, an èifeachdas obrachaidh agus an fhactar cumhachd obrachaidh le glè bheag de dh'atharrachadh, agus is e an èifeachdas obrachaidh> 80%.
A 'tòiseachadh torque
Motor asyncronach a ’tòiseachadh, feumaidh torque tòiseachaidh mòr gu leòr a bhith aig a’ motair, ach an dòchas nach eil an sruth tòiseachaidh ro mhòr, gus nach toir cus bholtachd a-mach anns a ’ghriod agus gun toir e buaidh air gnìomhachd àbhaisteach motaran eile agus uidheamachd dealain ceangailte ris a' chliath. A bharrachd air an sin, nuair a tha an sruth tòiseachaidh ro mhòr, bidh cus buaidh feachd dealain air a’ motair fhèin, ma thòisicheas e gu tric, tha cunnart ann gun tèid cus teasachadh a dhèanamh air na lùban. Mar sin, bidh dealbhadh tòiseachaidh motair asyncronach gu tric an aghaidh dileab.
Faodar motair sioncronaich magnet maireannach a chleachdadh cuideachd ann am modh tòiseachaidh asyncronach, mar thoradh air an motair sioncronaich magnet maireannach chan eil obrachadh àbhaisteach lùbach an rotor ag obair, ann an dealbhadh motair magnet maireannach, faodar lùbach an rotor a dhèanamh gus coinneachadh gu h-iomlan ri riatanasan an torque tòiseachaidh àrd, mar eisimpleir, gus am bi an iomadachaidh torque tòiseachaidh leis a’ motair asyncronach 1.8 uair gu 2.5 uair, no eadhon nas motha, na fhuasgladh nas fheàrr air a ’chumhachd àbhaisteach uidheamachd, Bidh e gu h-èifeachdach a’ fuasgladh iongantas “eich mhòr a’ tarraing càr beagt” ann an uidheamachd cumhachd àbhaisteach.
Obrachaidhàrdachadh teòthachd
Mar obair motair asyncronach, bidh sruth lùbach an rotor a ’sruthadh, agus tha an sruth seo gu tur ann an cruth caitheamh lùth teirmeach, agus mar sin ann an lùbach an rotor bheir e tòrr teas a-mach, gus an èirich teòthachd an motair, a bheir buaidh mhòr air beatha seirbheis an motair.
A thaobh an motair sioncronaich magnet maireannach, mar thoradh air èifeachdas àrd an motair magnet maireannach, chan eil call dìon ann an lùbach an rotor, tha nas lugha no cha mhòr nach eil sruth ath-ghnìomhach ann an lùbach an stator, gus am bi àrdachadh teòthachd an motair ìosal , a leudaicheas beatha seirbheis an motair nas fheàrr.
Buaidh air obrachadh clèithe
Mar thoradh air an fhactar cumhachd ìosal de motair asyncronach, feumaidh an motair mòran de shruth ath-ghnìomhach a ghabhail a-steach bhon ghriod cumhachd, agus mar sin ag adhbhrachadh mòran de shruth reactive anns a ’ghriod cumhachd, uidheamachd tar-chuir is cruth-atharrachaidh agus uidheamachd gineadh cumhachd, mar sin a’ dèanamh tha feart càileachd a’ ghriod cumhachd a ’lughdachadh, a tha chan ann a-mhàin a’ lughdachadh eallach a ’ghriod chumhachd agus uidheamachd tar-chuir is cruth-atharrachaidh agus uidheamachd gineadh cumhachd, aig an aon àm, bidh an sruth ath-ghnìomhach ag ithe pàirt den chumhachd dealain anns a’ ghriod cumhachd, tar-chuir agus uidheamachd cruth-atharrachaidh agus gineadh cumhachd uidheamachd, a’ leantainn gu èifeachdas ìosal agus a’ toirt buaidh air a’ ghriod cumhachd dealain. Aig an aon àm, bidh an sruth reactive a’ caitheamh pàirt den lùth dealain anns a’ ghriod chumhachd, uidheamachd tar-chuir is cruth-atharrachaidh agus uidheamachd gineadh cumhachd, a dh’ adhbhraicheas nach bi a’ ghriod cumhachd cho èifeachdach agus a bheir buaidh air cleachdadh èifeachdach de lùth dealain. San aon dòigh, mar thoradh air èifeachdas ìosal motaran asyncronach, gus coinneachadh ris an iarrtas airson cumhachd toraidh, feumar barrachd cumhachd a ghabhail a-steach bhon ghriod, mar sin ag àrdachadh call lùth dealain agus a ’lughdachadh an luchd air a’ ghriod.
Agus airson motair sioncronaich magnet maireannach, tha an rotor aige às aonais excitation gnàthach inntrigidh, factar cumhachd motair cuideachd àrd, a tha chan ann a-mhàin a ’leasachadh feart càileachd a’ ghriod, gus nach fheum a ’ghriod uidheamachd dìolaidh cumhachd ath-ghnìomhach a chuir a-steach tuilleadh. A bharrachd air an sin, mar thoradh air èifeachdas àrd an motair sioncronaich magnet maireannach, bidh e cuideachd a ’sàbhaladh cumhachd a’ ghriod
Anhui Mingteng Maireannach-Magnetic Innealan & Dealain Uidheam Co., Ltda stèidheachadh ann an 2007 agus is e aon de na luchd-saothrachaidh as tràithe ann an Sìona gus motaran magnet maireannach a leasachadh agus a thoirt gu buil. Tha sgioba coileanta R&D, cinneasachadh, reic, agus às-reic aige. Bidh a’ chompanaidh an-còmhnaidh a’ cumail ri ùr-ghnàthachadh neo-eisimeileach agus a’ cumail ris a’ phoileasaidh corporra de “toraidhean den chiad ìre, riaghladh den chiad ìre, seirbheisean den chiad ìre, agus suaicheantasan den chiad ìre”, a’ tàillearachd fhuasglaidhean iomlan sàbhalaidh lùth siostam motair maireannach do luchd-cleachdaidh. , agus a’ feuchainn ri bhith na stiùiriche agus na neach-seata àbhaisteach ann an gnìomhachas motair magnet maireannach talmhainn tearc Sìona.
Ùine puist: Dùbhlachd-11-2023