’S e siostam a’ ghiùlain siostam obrachaidh a’ motair magnet maireannach. Nuair a thachras fàilligeadh anns an t-siostam giùlain, bidh fàilligidhean cumanta aig a’ ghiùlan leithid milleadh ro-luath agus tuiteam às a chèile air sgàth àrdachadh teòthachd. Tha giùlain nam pàirtean cudromach ann am motaran magnet maireannach. Tha iad ceangailte ri pàirtean eile gus dèanamh cinnteach à riatanasan suidheachadh coimeasach rotor a’ motair magnet maireannach anns na stiùiridhean axial agus radial.

Nuair a dh’fhailicheas siostam giùlain, mar as trice is e fuaim no àrdachadh teòthachd an rud a tha a’ tachairt roimhe. Mar as trice bidh fàilligidhean meacanaigeach cumanta a’ nochdadh mar fhuaim an toiseach, agus an uairsin mean air mhean bidh an teòthachd ag èirigh, agus an uairsin bidh iad a’ leasachadh gu milleadh giùlain motair magnet maireannach. Is e am prìomh rud barrachd fuaim, agus duilgheadasan eadhon nas miosa leithid giùlan motair magnet maireannach a’ tuiteam às a chèile, steigeadh shailean, losgadh lùbach, msaa. Is iad na prìomh adhbharan airson àrdachadh teòthachd agus milleadh giùlain motair magnet maireannach mar a leanas.

1. Factaran co-chruinneachaidh agus cleachdaidh.

Mar eisimpleir, rè a’ phròiseis cruinneachaidh, dh’ fhaodadh an giùlan fhèin a bhith air a thruailleadh le droch àrainneachd, dh’ fhaodadh neo-chunbhalachdan a bhith air am measgachadh anns an ola lubricating (no geir), dh’ fhaodadh an giùlan a bhith air a bhualadh rè an stàlaidh, agus dh’ fhaodadh feachdan neo-àbhaisteach a bhith air an cur an sàs rè stàladh a’ bheàirn. Dh’ fhaodadh iad sin uile duilgheadasan adhbhrachadh leis a’ ghiùlan san ùine ghoirid.

Rè stòradh no cleachdadh, ma thèid am motair magnet maireannach a chuir ann an àrainneachd tais no nas cruaidhe, tha coltas ann gun meirg am giùlan motair magnet maireannach, ag adhbhrachadh milleadh mòr don t-siostam giùlain. Anns an àrainneachd seo, is fheàrr giùlan a tha air an seuladh gu math a chleachdadh gus call neo-riatanach a sheachnadh.

2. Chan eil trast-thomhas shailean giùlan motair magnet maireannach air a mhaidseadh gu ceart.

Tha fuadach tùsail agus fuadach ruith aig a’ ghiùlan. Às dèidh a’ ghiùlan a bhith air a stàladh, nuair a bhios am motair magnet maireannach ag obair, is e fuadach ruith a’ ghiùlan motair. Chan urrainn don ghiùlan obrachadh gu h-àbhaisteach ach nuair a tha am fuadach ruith taobh a-staigh an raoin àbhaisteach. Gu dearbh, tha am maidseadh eadar fàinne a-staigh a’ ghiùlan agus an t-slat, agus am maidseadh eadar fàinne a-muigh a’ ghiùlan agus seòmar giùlain còmhdach deiridh (no muinchill a’ ghiùlan) a’ toirt buaidh dhìreach air fuadach ruith a’ ghiùlan motair magnet maireannach.

3. Chan eil an stator agus an rotor co-mheadhanach, agus mar sin bidh cuideam air a’ ghiùlan.

Nuair a bhios an stator agus an rotor ann am motair magnet maireannach co-aiseach, mar as trice bidh an t-astar trast-thomhas aiseach aig a’ ghiùlan ann an staid caran aonfhoirmeil nuair a bhios am motair ag obair. Mura h-eil an stator agus an rotor co-mheadhanach, chan eil na loidhnichean meadhanach eatorra ann an staid cho-thuiteamach, ach ann an staid eadar-ghearraidh a-mhàin. Ma bheir sinn motair magnet maireannach còmhnard mar eisimpleir, cha bhith an rotor co-shìnte ris an uachdar bonn, ag adhbhrachadh gum bi na giùlan aig gach ceann fo ùmhlachd fheachdan taobh a-muigh an trast-thomhas aiseach, a bheir air na giùlan obrachadh gu neo-àbhaisteach nuair a bhios am motair magnet maireannach ag obair.

4. Is e deagh lubrication am prìomh chumha airson obrachadh àbhaisteach giùlan motair magnet maireannach.

1)An dàimh mhaidseadh eadar buaidh a’ ghreim lubricaidh agus suidheachaidhean obrachaidh motair magnet maireannach.

Nuair a thaghas tu geir lubricaidh airson motaran magnet maireannach, feumar taghadh a rèir na h-àrainneachd obrach àbhaisteach a th’ aig a’ motair magnet maireannach ann an suidheachaidhean teicnigeach a’ motair. Airson motaran magnet maireannach a tha ag obair ann an àrainneachdan sònraichte, tha an àrainneachd obrach gu math cruaidh, leithid àrainneachd teòthachd àrd, àrainneachd teòthachd ìosal, msaa.

Airson aimsir uabhasach fhuar, feumaidh bealaidh a bhith comasach air seasamh an aghaidh teòthachd ìosal. Mar eisimpleir, às dèidh don motair magnet maireannach a bhith air a thoirt a-mach às an taigh-bathair sa gheamhradh, cha b’ urrainn don motair magnet maireannach làimhe rothladh, agus bha fuaim follaiseach ann nuair a chaidh a chumhachdachadh air. Às dèidh ath-sgrùdadh, chaidh a lorg nach robh an bealaidh a chaidh a thaghadh airson a’ motair magnet maireannach a’ coinneachadh ris na riatanasan.

Airson motaran magnet maireannach a bhios ag obair ann an àrainneachdan teòthachd àrd, leithid motaran magnet maireannach compressor adhair, gu sònraichte anns an roinn a deas le teòthachd nas àirde, tha teòthachd obrachaidh a’ mhòr-chuid de motaran magnet maireannach compressor adhair os cionn 40 ceum. A’ toirt aire do àrdachadh teòthachd a’ motair magnet maireannach, bidh teòthachd giùlan motair magnet maireannach glè àrd. Bidh geir lubricating àbhaisteach a’ crìonadh agus a’ fàiligeadh air sgàth cus teòthachd, ag adhbhrachadh call ola lubricating giùlain. Tha giùlan motair magnet maireannach ann an staid neo-lubricated, a dh’ adhbhraicheas teasachadh suas agus milleadh air giùlan motair magnet maireannach ann an ùine ghoirid. Ann an cùisean nas cunnartaiche, loisgidh an lùbadh a-mach air sgàth sruth mòr agus teòthachd àrd.

2) Àrdachadh teòthachd giùlain motair maighnead maireannach air adhbhrachadh le cus geir lubricaidh.

Bho shealladh giùlan teas, bidh giùlan motair magnet maireannach cuideachd a’ gineadh teas rè obrachadh, agus thèid an teas a leigeil ma sgaoil tro phàirtean co-cheangailte. Nuair a bhios cus geir lubricating ann, cruinnichidh e ann an cuas a-staigh siostam giùlan rollaidh, a bheir buaidh air leigeil ma sgaoil lùth teas. Gu sònraichte airson giùlan motair magnet maireannach le cuasan a-staigh an ìre mhath mòr, bidh an teas nas cunnartaiche.

3) Dealbhadh reusanta de phàirtean siostam giùlain.

Tha mòran de luchd-saothrachaidh motair magnet maireannach air dealbhadh nas fheàrr a dhèanamh airson pàirtean siostam giùlain motair, a’ gabhail a-steach leasachaidhean air còmhdach a-staigh giùlan a’ motair, còmhdach a-muigh giùlan rollaidh agus truinnsear baffle ola gus dèanamh cinnteach à cuairteachadh ceart geir rè obrachadh a’ giùlain rollaidh, a tha chan ann a-mhàin a’ gealltainn an lubrication riatanach den ghiùlan rollaidh, ach cuideachd a’ seachnadh na duilgheadas strì an aghaidh teas air adhbhrachadh le cus lìonadh geir.

4) Ath-nuadhachadh cunbhalach air geir lubricating.

Nuair a bhios am motair magnet maireannach ag obair, bu chòir an geir lubricating ùrachadh a rèir tricead cleachdaidh, agus bu chòir an geir thùsail a ghlanadh agus a chur na àite le geir den aon seòrsa.

5. Tha am beàrn èadhair eadar an stator agus an rotor den motair magnet maireannach neo-chothromach.

Buaidh a’ bheàirn èadhair eadar an stator agus an rotor den motair magnet maireannach air èifeachdas, fuaim crith, agus àrdachadh teòthachd. Nuair a tha am beàrn èadhair eadar an stator agus an rotor den motair magnet maireannach neo-chothromach, is e fuaim electromagnetic ìosal-tricead a’ motair an rud as dìriche às deidh don motair a bhith air a chumhachdachadh. Tha am milleadh air giùlan a’ motair a’ tighinn bhon tarraing magnetach radaigeach, a dh’ adhbhraicheas don ghiùlan a bhith ann an staid eas-chruthach nuair a bhios am motair magnet maireannach ag obair, ag adhbhrachadh gum bi giùlan a’ motair magnet maireannach a’ teasachadh suas agus air a mhilleadh.

6. Chan eil stiùireadh aiseach cridheachan an stator agus an rotor air an co-thaobhadh.

Rè a’ phròiseis saothrachaidh, air sgàth mhearachdan ann am meud suidheachaidh cridhe an stator no an rotor agus gluasad cridhe an rotor air adhbhrachadh le giullachd teirmeach rè pròiseas saothrachaidh an rotor, thèid feachd aiseach a chruthachadh rè obrachadh a’ motair magnet maireannach. Bidh giùlan rollaidh a’ motair magnet maireannach ag obair gu neo-àbhaisteach air sgàth na feachd aiseach.

7. Sruth seafta.

Tha e glè chronail do motaran magnet maireannach tricead caochlaideach, motaran magnet maireannach cumhachd àrd bholtaids ìosal agus motaran magnet maireannach bholtaids àrd. Is e buaidh bholtaids an t-saill an t-adhbhar airson sruth siafta a chruthachadh. Gus cron sruth an t-saill a thoirt air falbh, feumar bholtaids an t-saill a lughdachadh gu h-èifeachdach bhon phròiseas dealbhaidh is saothrachaidh, no an lùb srutha a dhì-cheangal. Mura tèid ceumannan sam bith a ghabhail, nì sruth an t-saill milleadh uamhasach air a’ ghiùlan rollaidh.

Nuair nach eil e dona, tha fuaim anns an t-siostam giùlain rollaidh, agus an uairsin bidh am fuaim ag àrdachadh; nuair a tha sruth an t-shailean dona, bidh fuaim an t-siostam giùlain rollaidh ag atharrachadh gu math luath, agus bidh comharran coltach ri bòrd-nighe follaiseach air fàinneachan a’ ghiùlain rè sgrùdadh dì-chruinneachadh; is e duilgheadas mòr a tha an cois sruth an t-shailean crìonadh agus fàilligeadh an t-saill, a dh’ adhbhraicheas teasachadh agus losgadh an t-siostam giùlain rollaidh ann an ùine ghoirid.

8. Claonadh sliotan an rotor.

Tha sliotan dìreach aig a’ mhòr-chuid de rotors motair magnet maireannach, ach gus coinneachadh ri comharra coileanaidh motair magnet maireannach, is dòcha gum bi e riatanach an rotor a dhèanamh na shliotan claon. Nuair a bhios claonadh sliotan an rotor mòr, bidh am pàirt tarraing magnetach aiseach de stator agus rotor a’ motair magnet maireannach ag àrdachadh, ag adhbhrachadh gum bi an giùlan rollaidh fo ùmhlachd feachd aiseach neo-àbhaisteach agus a’ teasachadh suas.

9. Droch shuidheachaidhean sgaoilidh teas.

Airson a’ mhòr-chuid de motaran beaga le magnet maireannach, is dòcha nach bi ribnean sgaoilidh teas aig a’ chòmhdach deiridh, ach airson motaran mòra le magnet maireannach, tha na ribnean sgaoilidh teas air a’ chòmhdach deiridh gu sònraichte cudromach airson teòthachd a’ ghiùlain rollaidh a smachdachadh. Airson cuid de motaran beaga le magnet maireannach le comas nas motha, tha sgaoileadh teas a’ chòmhdaich deiridh air a leasachadh gus teòthachd an t-siostam giùlain rollaidh a leasachadh tuilleadh.

10. Smachd siostam giùlain rollaidh air motair magnet maireannach dìreach.

Mura h-eil an gluasad meud no stiùireadh an t-seanaidh fhèin ceart, cha bhith e comasach don ghiùlan motair magnet maireannach obrachadh fo chumhachan obrach àbhaisteach, agus dh’ adhbhraicheas seo gu cinnteach fuaim agus àrdachadh teòthachd a’ ghiùlan rollaidh.

11. Bidh giùlan rollaidh a’ teasachadh suas fo chumhachan luchdan aig astar àrd.

Airson motaran magnet maireannach àrd-astar le luchdan troma, feumar giùlan rollaidh àrd-chruinneas a thaghadh gus fàilligidhean a sheachnadh air sgàth mionaideachd neo-iomchaidh nan giùlan rollaidh.

Mura h-eil meud eileamaid rollaidh a’ bhìdh rollaidh co-ionnan, bidh an giùlan rollaidh a’ crith agus a’ caitheamh air sgàth an fheachd neo-chunbhalach air gach eileamaid rollaidh nuair a bhios am motair magnet maireannach ag obair fo luchd, ag adhbhrachadh gum bi sgoltagan meatailt a’ tuiteam dheth, a’ toirt buaidh air obrachadh a’ bhìdh rollaidh agus a’ dèanamh a’ mhillidh air a’ bhìdh rollaidh nas miosa.

Airson motaran magnet maireannach aig astar luath, tha trast-thomhas beag aig structar a’ motair magnet maireannach fhèin, agus tha coltachd gluasad an t-sail rè obrachadh an ìre mhath àrd. Mar sin, airson motaran magnet maireannach aig astar luath, mar as trice bithear a’ dèanamh atharrachaidhean riatanach air stuth an t-sail.

12. Chan eil am pròiseas luchdachadh teth airson giùlan motair mòra le magnet maireannach freagarrach.

Airson motaran beaga magnet maireannach, bidh giùlan rollaidh air am brùthadh fuar sa mhòr-chuid, agus airson motaran magnet maireannach meadhanach is mòr agus motaran magnet maireannach àrd-bholtaids, thathas a’ cleachdadh teasachadh giùlan sa mhòr-chuid. Tha dà dhòigh teasachaidh ann, is e aon teasachadh ola agus am fear eile teasachadh inntrigidh. Ma tha an smachd teothachd bochd, bidh teòthachd ro àrd ag adhbhrachadh fàilligeadh ann an coileanadh giùlan rollaidh. Às deidh don motair magnet maireannach a bhith ag obair airson ùine sònraichte, bidh duilgheadasan fuaim is àrdachadh teòthachd ann.

13. Tha seòmar giùlain rollaidh agus muinchill giùlain a’ chòmhdaich deiridh air an deformachadh agus air an sgàineadh.

Bidh na duilgheadasan a’ tachairt sa mhòr-chuid air pàirtean cruthaichte motaran magnet maireannach meadhanach is mòr. Leis gur e pàirt àbhaisteach cumadh truinnsear a th’ anns a’ chòmhdach deiridh, faodaidh e deformachadh mòr fhaighinn rè na pròiseasan cruthachaidh is cinneasachaidh. Bidh sgàinidhean ann an seòmar giùlain rollaidh cuid de motaran magnet maireannach rè stòradh, ag adhbhrachadh fuaim rè obrachadh a’ motair magnet maireannach agus eadhon duilgheadasan càileachd glanadh toll dona.

Tha cuid de nithean mì-chinnteach ann fhathast anns an t-siostam giùlain rollaidh. Is e an dòigh leasachaidh as èifeachdaiche paramadairean a’ giùlain rollaidh a mhaidseadh gu reusanta le paramadairean a’ motair magnet maireannach. Tha na riaghailtean dealbhaidh maidseadh stèidhichte air luchd a’ motair magnet maireannach agus feartan obrachaidh air a bhith gu math coileanta cuideachd. Faodaidh na leasachaidhean an ìre mhath grinn seo duilgheadasan siostam giùlain motair magnet maireannach a lughdachadh gu h-èifeachdach agus gu mòr.

14. Buannachdan teicnigeach Anhui Mingteng

Mingteng（https://www.mingtengmotor.com/）a’ cleachdadh teòiridh dealbhaidh motair magnet maireannach an latha an-diugh, bathar-bog dealbhaidh proifeasanta agus prògram dealbhaidh sònraichte motair magnet maireannach fèin-leasaichte gus an raon electromagnetic, raon fluid, raon teòthachd, raon cuideam, msaa. den motair magnet maireannach atharrais agus obrachadh a-mach, structar a’ chuairt magnetach a bharrachadh, èifeachdas lùtha a’ motair magnet maireannach a leasachadh, agus na duilgheadasan ann an ath-chur giùlan air an làrach airson motaran magnet maireannach mòra agus duilgheadas dì-mhagnetachadh magnet maireannach fhuasgladh, gu bunaiteach a’ dèanamh cinnteach à cleachdadh earbsach motaran magnet maireannach.

Mar as trice, bidh cruthachadh siaft air a dhèanamh de chruthachadh siaft stàilinn alloy 35CrMo, 42CrMo, 45CrMo. Thèid deuchainnean teannachaidh, deuchainnean buaidh, deuchainnean cruas, msaa. a dhèanamh air gach baidse de shiaftan a rèir riatanasan nan “Cumhaichean Teicnigeach airson Siaftan Cruthaichte”. Faodar giùlan a thoirt a-steach bho SKF no NSK mar a dh’fheumar.

Gus casg a chur air sruth an t-siaft bho bhith a’ creimeadh a’ bhìridh, tha Mingteng a’ cleachdadh dealbhadh inslitheachaidh airson co-chruinneachadh a’ bhìridh aig ceann an earbaill, a dh’ fhaodas buaidh bhìridh inslitheachaidh a choileanadh, agus tha a’ chosgais mòran nas ìsle na cosgais bhìridh inslitheachaidh. Nì seo cinnteach gum mair beatha seirbheis àbhaisteach bhìridh motair magnet maireannach.

Tha structar taice sònraichte aig a h-uile rotor motair maireannach sioncronaich le magnet maireannach aig Mingteng, agus tha an ath-chur giùlan air an làrach mar an ceudna ri motaran maireannach neo-shioncronach le magnet maireannach. Faodaidh ath-chur is cumail suas giùlan nas fhaide air adhart cosgaisean logistics a shàbhaladh, ùine cumail suas a shàbhaladh, agus earbsachd cinneasachaidh an neach-cleachdaidh a ghealltainn nas fheàrr.

Dlighe-sgrìobhaidh: Tha an t-artaigil seo na ath-chlò-bhualadh den àireamh phoblach WeChat “Mion-sgrùdadh air Teicneòlas Practaigeach Motair Dealain”, an ceangal tùsail:

https://mp.weixin.qq.com/s/77Yk7lfjRWmiiMZwBBTNAQ

Chan eil an t-artaigil seo a’ riochdachadh beachdan na companaidh againn. Ma tha beachdan no seallaidhean eadar-dhealaichte agad, cuir ceart sinn!