An coimeas ri motaran neo-shioncronach, tha buannachdan aig motaran sioncronaich maighneat maireannach leithid factar cumhachd àrd, èifeachdas àrd, paramadairean rotor tomhaiste, beàrn èadhair mòr eadar an stator agus an rotor, deagh choileanadh smachd, meud beag, cuideam aotrom, structar sìmplidh, co-mheas torque / inertia àrd, msaa. Tha iad air a bhith air an cleachdadh barrachd is barrachd ann an raointean peatroil, gnìomhachas ceimigeach, aodach, mèinnearachd, innealan inneal CNC, innealan-fuadain, msaa., agus tha iad a’ leasachadh a dh’ionnsaigh cumhachd àrd (astar àrd, torque àrd), gnìomhachd àrd agus miniaturization.
Tha motaran sioncronaich le maighnead maireannach air an dèanamh suas de stators agus rotors. Tha an stator mar an ceudna ri motaran neo-shioncronach, air a dhèanamh suas de lùban trì-ìrean agus cridheachan stator. Tha maighneadan maireannach ro-mhaighneadaichte (maighneadaichte) air an stàladh air an rotor, agus faodar raon magnetach a stèidheachadh anns an àite mun cuairt gun lùth bhon taobh a-muigh, a tha a’ sìmpleachadh structar a’ motair agus a’ sàbhaladh lùth. Tha an artaigil seo a’ mìneachadh nam buannachdan coileanta a tha an lùib a bhith a’ brosnachadh motaran sioncronaich le maighnead maireannach stèidhichte air feartan motaran sioncronaich le maighnead maireannach.
1. Buannachdan air leth a tha aig motair sioncronaich magnet maireannach
(1) Leis gu bheil an rotor air a dhèanamh de mhaighneatan maireannach, tha dùmhlachd an t-sruth magnetach àrd, chan eil feum air sruth brosnachaidh, agus tha call brosnachaidh air a thoirt air falbh. An coimeas ri motaran neo-shioncronach, tha sruth brosnachaidh lùbach an stator agus call copair is iarainn an rotor air an lughdachadh, agus tha an sruth ath-ghnìomhach air a lughdachadh gu mòr. Leis gu bheil comasan magnetach an stator agus an rotor air an sioncronachadh, chan eil call iarainn tonn bunaiteach aig cridhe an rotor, agus mar sin tha an èifeachdas (co-cheangailte ri cumhachd gnìomhach) agus am factar cumhachd (co-cheangailte ri cumhachd ath-ghnìomhach) nas àirde na an fheadhainn aig motaran neo-shioncronach. Mar as trice, tha motaran sioncronach le maighneatan maireannach air an dealbhadh gus factar cumhachd agus èifeachdas àrd a bhith aca eadhon nuair a bhios iad ag obair fo luchd aotrom.
Nuair a bhios ìre luchdan motaran neo-shioncronach àbhaisteach nas lugha na 50%, bidh an èifeachdas obrachaidh agus am factar cumhachd aca a’ tuiteam gu mòr. Nuair a bhios ìre luchdan motaran sioncronach le magnet maireannach Mingteng 25%-120%, chan eil an èifeachdas obrachaidh agus am factar cumhachd aca ag atharrachadh mòran, agus tha an èifeachdas obrachaidh >90%, agus tha am factar cumhachd >0.85. Tha a’ bhuaidh sàbhalaidh lùtha cudromach fo luchd aotrom, luchd caochlaideach agus làn luchd.
(2) Tha feartan meacanaigeach car teann aig motaran sioncronaich le maighnead maireannach agus tha iad nas seasmhaiche ri buaireadh torque motair air adhbhrachadh le atharrachaidhean luchd. Faodar cridhe rotor motair sioncronaich le maighnead maireannach a dhèanamh na structar falamh gus inertia an rotor a lughdachadh, agus tha an ùine tòiseachaidh is breiceadh mòran nas luaithe na an ùine aig motair neo-shioncronach. Tha an co-mheas torque/inertia àrd a’ dèanamh motaran sioncronaich le maighnead maireannach nas freagarraiche airson obrachadh fo chumhachan freagairt luath na motaran neo-shioncronach.
(3) Tha meud motaran sioncronaich le maighnead maireannach gu math nas lugha na meud motaran neo-shioncronaich, agus tha an cuideam aca cuideachd an ìre mhath nas aotroime. Leis na h-aon chumhachan sgaoilidh teas agus stuthan insulation, tha dùmhlachd cumhachd motaran sioncronaich le maighnead maireannach nas motha na dà uiread nas motha na motaran neo-shioncronaich trì-ìrean.
(4) Tha structar an rotor air a shìmpleachadh gu mòr, a tha furasta a chumail suas agus a leasaicheas seasmhachd obrachaidh.
Leis gum feum motaran trì-ìrean neo-shioncronach a bhith air an dealbhadh le factar cumhachd nas àirde, feumar am beàrn èadhair eadar an stator agus an rotor a dhèanamh glè bheag. Aig an aon àm, tha cunbhalachd a’ bheàirn èadhair deatamach cuideachd airson obrachadh sàbhailte agus fuaim crith a’ motair. Mar sin, tha na riatanasan airson fulangas cumadh is suidheachaidh agus dùmhlachd cruinneachaidh a’ motair neo-shioncronach an ìre mhath teann, agus tha saorsa taghadh fuadach a’ ghiùlain an ìre mhath beag. Mar as trice bidh motaran neo-shioncronach le bunaitean nas motha a’ cleachdadh giùrain lubrication amar ola, a dh’ fheumar a lìonadh le ola lubricating taobh a-staigh na h-ùine obrach ainmichte. Bidh aodion ola no lìonadh ro-luath den chuas ola a’ luathachadh fàilligeadh a’ ghiùlain. Ann an cumail suas motaran trì-ìrean neo-shioncronach, tha cumail suas giùrain a’ dèanamh suas cuibhreann mòr. A bharrachd air an sin, air sgàth gu bheil sruth brosnaichte ann an rotor a’ motair trì-ìrean neo-shioncronach, tha mòran luchd-rannsachaidh air dragh a ghabhail mu dhuilgheadas creimeadh dealain a’ ghiùlain anns na bliadhnachan mu dheireadh.
Chan eil na duilgheadasan sin aig motaran sioncronaich le magnet maireannach. Air sgàth beàrn èadhair mòr a’ motair sioncronaich le magnet maireannach, chan eil na duilgheadasan gu h-àrd air adhbhrachadh leis a’ bheàrn èadhair bheag a tha aig a’ motair neo-shioncronach follaiseach anns a’ motair sioncronaich. Aig an aon àm, bidh giùlan a’ motair sioncronaich le magnet maireannach a’ cleachdadh giùlan air an lubricachadh le geir le còmhdach duslach. Tha na giùlan air an seuladh le meud iomchaidh de gheir àrd-inbhe nuair a dh’ fhàgas iad an fhactaraidh. Tha beatha seirbheis giùlan motair sioncronaich le magnet maireannach mòran nas àirde na beatha seirbheis a’ motair neo-shioncronaich.
Gus casg a chur air sruth an t-siaft bho bhith a’ creimeadh a’ ghiùlain, bidh motair maireannach magnet Anhui Mingteng a’ cleachdadh dealbhadh insulation airson co-chruinneachadh a’ ghiùlain aig ceann an earbaill, a dh’ fhaodas buaidh insulation a’ ghiùlain a choileanadh, agus tha a’ chosgais mòran nas ìsle na cosgais insulation a’ ghiùlain. Gus dèanamh cinnteach à beatha seirbheis àbhaisteach giùlain a’ motair, tha structar taic sònraichte aig pàirt rotor a h-uile motair dràibhidh dhìreach sioncronaich magnet maireannach aig Anhui Mingteng, agus tha an ath-chur air an làrach de ghiùlain mar an ceudna ri motaran neo-shioncronach. Faodaidh ath-chur is cumail suas giùlain nas fhaide air adhart cosgaisean logistics a shàbhaladh, ùine cumail suas a shàbhaladh, agus earbsachd cinneasachaidh an neach-cleachdaidh a ghealltainn nas fheàrr.
2. Cleachdaidhean àbhaisteach motaran sioncronaich le maighnead maireannach an àite motaran neo-shioncronaich
2.1 Motair sioncronaich trì-ìrean le magnet maireannach ultra-èifeachdach àrd-bholtaids riaghlaidh astar tricead caochlaideach airson muilinn dhìreach ann an gnìomhachas saimeant
Gabh mar eisimpleir an motair sioncronach magnet maireannach ultra-àrd-èifeachdais TYPKK1000-6 5300kW 10kV airson atharrachadh motair neo-shioncronach. Is e an toradh seo a’ chiad motair magnet maireannach àrd-bholtaids dachaigheil os cionn 5MW airson atharrachadh muilinn dhìreach a thug Anhui Mingteng seachad do chompanaidh stuthan togail ann an 2021. An coimeas ris an t-siostam motair neo-shioncronach tùsail, ruigidh an ìre sàbhalaidh cumhachd 8%, agus faodaidh an àrdachadh cinneasachaidh ruighinn 10%. Tha an ìre luchdaidh cuibheasach 80%, tha èifeachdas a’ motair magnet maireannach 97.9%, agus is e a’ chosgais sàbhalaidh cumhachd bhliadhnail: (18.7097 millean yuan ÷ 0.92) × 8% = 1.6269 millean yuan; is e a’ chosgais sàbhalaidh cumhachd ann an 15 bliadhna: (18.7097 millean yuan ÷ 0.92) × 8% × 15 bliadhna = 24.4040 millean yuan; Gheibhear an tasgadh ath-chuir air ais ann an 15 mìosan, agus gheibhear an toradh air an tasgadh airson 14 bliadhna an dèidh a chèile.
Thug Anhui Mingteng seachad seata iomlan de uidheamachd cruth-atharrachaidh muilinn dhìreach do chompanaidh stuthan togail ann an Shandong (TYPKK1000-6 5300kW 10kV)
2.2 Motair sioncronaich trì-ìrean le magnet maireannach àrd-èifeachdais agus fèin-thòiseachaidh bholtaids ìosal airson measgairean gnìomhachas ceimigeach
Thoir eisimpleir den motair sioncronaich magnet maireannach TYCX315L1-4 160kW 380V a ghabhas ath-chur mar motair asynchronaich àrd-èifeachdais. Chaidh an toradh seo a thoirt seachad le Anhui Mingteng ann an 2015 airson atharrachadh motaran measgaiche is brùthaidh anns a’ ghnìomhachas cheimigeach. Tha TYCX315L1-4 160kW 380V freagarrach airson suidheachaidhean obrach measgaiche. Le bhith a’ tomhas an caitheamh lùtha gach tunna gach aonad ùine, thomhais an neach-cleachdaidh gu bheil am motair sioncronaich magnet maireannach 160kw a’ sàbhaladh 11.5% barrachd dealain na am motair asynchronaich tùsail leis an aon chumhachd. Às deidh naoi bliadhna de chleachdadh fìor, tha luchd-cleachdaidh glè riaraichte leis an ìre sàbhalaidh cumhachd, àrdachadh teòthachd, fuaim, sruth agus comharran eile de motair sioncronaich magnet maireannach Mingteng ann an obrachadh fìor.
Thug Anhui Mingteng taic atharrachaidh measgaiche do chompanaidh cheimigeach ann an Guizhou (TYCX315L1-4 160kW 380V)
3. Cùisean a tha cudromach do luchd-cleachdaidh
3.1 Beatha a’ motair Tha beatha a’ motair gu lèir an urra ri beatha a’ ghiùlain. Tha ìre dìon IP54 aig taigheadas a’ motair, agus faodar seo a mheudachadh gu IP65 fo shuidheachaidhean sònraichte, a’ coinneachadh ri riatanasan cleachdaidh a’ mhòr-chuid de dh’àrainneachdan duslach is tais. Fo chumha dèanamh cinnteach à deagh cho-aiseachd stàlaidh leudachaidh shailean a’ motair agus luchd rèididheach iomchaidh air an t-shailean, tha beatha seirbheis as ìsle giùlain a’ motair nas motha na 20,000 uair. Is e an dàrna rud beatha an neach-leantainn fuarachaidh, a tha nas fhaide na beatha a’ motair le comas-gnìomh. Nuair a bhios e ag obair airson ùine mhòr ann an àrainneachd duslach is tais, feumar na stuthan steigeach a tha ceangailte ris an neach-leantainn a thoirt air falbh gu cunbhalach gus casg a chuir air an neach-leantainn bho bhith a’ losgadh air sgàth cus cuideim.
3.2 Fàilligeadh agus dìon stuthan magnet maireannach
Tha cudromachd stuthan magnet maireannach do motaran magnet maireannach follaiseach, agus tha an cosgais aca a’ dèanamh suas còrr air 1/4 de chosgais stuthan a’ motair gu lèir. Bidh stuthan magnet maireannach rotor motair magnet maireannach Anhui Mingteng a’ cleachdadh NdFeB sintéirichte le toradh lùtha magnetach àrd agus coercivity àrd intreach, agus tha ìrean àbhaisteach a’ toirt a-steach N38SH, N38UH, N40UH, N42UH, msaa. Tha a’ chompanaidh air innealan proifeasanta agus uidheamachd stiùiridh a dhealbhadh airson cruinneachadh stàilinn magnetach, agus air mion-sgrùdadh càileachdail a dhèanamh air polarity an stàilinn magnetach a chaidh a chruinneachadh le dòighean reusanta, gus am bi luach fluss magnetach coimeasach gach stàilinn magnetach slot faisg, a nì cinnteach à co-chothromachd a’ chuairt magnetach agus càileachd cruinneachadh stàilinn magnetach.
Faodaidh na stuthan magnet maireannach gnàthach ruith airson ùine mhòr fon àrdachadh teòthachd as àirde a tha ceadaichte airson lùbadh a’ motair, agus chan eil an ìre dì-mhagnetachaidh nàdarra den stàilinn magnetach nas àirde na 1‰. Feumaidh còmhdach uachdar stuthan magnet maireannach àbhaisteach seasamh ri deuchainn spraeadh salainn airson còrr is 24 uair a thìde. Airson àrainneachdan le creimeadh oxidative cruaidh, feumaidh luchd-cleachdaidh fios a chuir chun neach-dèanamh gus stuthan magnet maireannach le teicneòlas dìon nas àirde a thaghadh.
4. Mar a roghnaicheas tu motair magnet maireannach gus motair neo-shioncronach a chur na àite
4.1 Obraich a-mach an seòrsa luchd
Tha riatanasan coileanaidh eadar-dhealaichte aig diofar luchdan leithid muilnean ball, pumpaichean uisge, agus luchd-leantainn airson motaran, agus mar sin tha an seòrsa luchd glè chudromach airson dealbhadh no taghadh.
4.2 Obraich a-mach staid luchd a’ motair ann an obrachadh àbhaisteach
A bheil am motair ag obair gu leantainneach aig làn luchd no aig luchd aotrom? No a bheil e uaireannan trom agus uaireannan aotrom, agus dè cho fada ’s a tha an cearcall atharrachaidh luchd aotrom is trom?
4.3 Obraich a-mach buaidh staidean luchdan eile air a’ motair
Tha mòran chùisean sònraichte ann a thaobh staid luchd a’ motair air an làrach. Mar eisimpleir, feumaidh luchd a’ chrios-ghiùlain feachd rèididheach a ghiùlan, agus is dòcha gum feumar am motair atharrachadh bho bheàrnan ball gu beàrnan rolair; ma tha tòrr duslach no ola ann, feumaidh sinn ìre dìon a’ motair a leasachadh.
4.4 Teòthachd àrainneachdail
Is e teòthachd na h-àrainneachd air an làrach a dh’fheumas sinn fòcas a chur air rè a’ phròiseas taghaidh motair. Tha na motaran àbhaisteach againn air an dealbhadh airson teòthachd àrainneachd de 0~40 ℃ no nas ìsle, ach bidh sinn tric a’ tighinn tarsainn air suidheachaidhean far a bheil an teòthachd àrainneachd nas àirde na 40 ℃. Aig an àm seo, feumaidh sinn motair le cumhachd nas àirde no motair a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte a thaghadh.
4.5 Modh stàlaidh air an làrach, tomhasan stàlaidh motair
Tha modh stàlaidh air an làrach, tomhasan stàlaidh motair, modh stàlaidh air an làrach agus tomhasan stàlaidh cuideachd nan dàta a dh’ fheumar fhaighinn, an dàrna cuid an dealbh tùsail de choltas a’ motair, no tomhasan eadar-aghaidh an stàlaidh, tomhasan a’ bhunait agus àite suidheachaidh a’ motair. Ma tha cuingealachaidhean àite air an làrach, is dòcha gum bi e riatanach modh fuarachaidh a’ motair atharrachadh, àite bogsa luaidhe a’ motair, msaa.
4.6 Factaran àrainneachdail eile
Bidh mòran nithean àrainneachdail eile a’ toirt buaidh air taghadh motair, leithid truailleadh duslach no ola a’ toirt buaidh air ìre dìon a’ motair; mar eisimpleir, ann an àrainneachdan mara no àrainneachdan le pH àrd, feumar am motair a dhealbhadh airson dìon an aghaidh creimeadh; ann an àrainneachdan le crith àrd agus àirde àrd, tha diofar bheachdachaidhean dealbhaidh ann.
4.7 Sgrùdadh air paramadairean tùsail motair neo-shioncronach agus suidheachaidhean obrachaidh
(1) Dàta air a’ phlàta ainm: bholtaids reataichte, astar reataichte, sruth reataichte, factar cumhachd reataichte, èifeachdas, modail agus paramadairean eile
(2) Modh stàlaidh: faigh dealbh tùsail de choltas a’ motair, dealbhan stàlaidh air an làrach, msaa.
(3) Paramadairean obrachaidh fìor a’ motair thùsail: sruth, cumhachd, factar cumhachd, teòthachd, msaa.
Co-dhùnadh
Tha motaran sioncronaich le maighnead maireannach gu sònraichte freagarrach airson tagraidhean tòiseachaidh trom agus ruith aotrom. Tha buannachdan eaconamach is sòisealta adhartach aig adhartachadh agus cleachdadh motaran sioncronaich le maighnead maireannach agus tha e air leth cudromach a thaobh glèidhteachas lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean. A thaobh earbsachd agus seasmhachd, tha buannachdan luachmhor aig motaran sioncronaich le maighnead maireannach cuideachd. Tha taghadh motaran sioncronaich le maighnead maireannach àrd-èifeachdais na thasgadh aon-ùine le buannachdan fad-ùine.
Tha Anhui Mingteng Permanent Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd. （https://www.mingtengmotor.com/）air a bhith a’ cur fòcas air rannsachadh, leasachadh, cinneasachadh agus reic motaran sioncronaich magnet maireannach àrd-èifeachdais airson 17 bliadhna. Tha na toraidhean aca a’ còmhdach raon iomlan de dh’ innealan àrd-bholtaids, ìosal-bholtaids, tricead seasmhach, tricead caochlaideach, àbhaisteach, dìon-spreadhaidh, dràibheadh dìreach, rolairean dealain, agus innealan uile-ann-aon, leis an amas feachd dràibhidh nas èifeachdaiche a thoirt do uidheamachd gnìomhachais.
Tha na h-aon tomhasan stàlaidh taobh a-muigh aig motaran maireannach Anhui Mingteng ris na motaran neo-shioncronach a thathas a’ cleachdadh gu farsaing an-dràsta, agus faodaidh iad motaran neo-shioncronach a chur an àite gu tur. A bharrachd air an sin, tha sgioba theicnigeach proifeasanta ann gus fuasglaidhean cruth-atharrachaidh an-asgaidh a dhealbhadh agus a thoirt do luchd-ceannach. Ma tha feum agad air motaran neo-shioncronach atharrachadh, na bi leisg fios a chuir thugainn, agus bheir sinn seirbheis dhut le ar cridheachan uile!
Àm puist: 23 Lùnastal 2024